中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”科學理論研究探討與方法先進論壇社區在南京閉幕。中科院生物大氣磅礴物理防御理論研究探討所理論研究探討員王躍思在其所做報告范文中明確提出，近幾年，京冀津中南部的環保節能方法中脫硝幅度迫切需要開展。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5較為嚴重空氣污染新聞，再一次出現了社會各界和政府辦公室單位部門的髙度看重。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;二為原煤和外省市推送，各占五分之首。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月同一。如此這般高的空氣污漬酸度，一少部分加入或變少對觸覺能見度基本上并沒有不良影響。

　　在王躍思覺得，京津冀一體化地域近來來展開的綠色安全措施已表現出某種成效。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如果是說。

　　然而，王躍思還提醒，津京冀地段階段的環境保護辦法中的脫硝工作力度急待抓好。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中鹽酸鹽有機廢氣濃度比列走低，但氯化銨鹽比列持續上升很容易，說到目前為止壞保的措施的脫硝強度迫切需要加大。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。